年味氛围感拉满 北京密云2023年春节景观布置进行中******
新华网北京1月9日电(夏子麟王胜男)“这根线穿过去,连接上前面的那个灯。”在北京市密云区鼓楼西大街的人行步道处,张师傅正和工友们进行春节景观灯的安装工作。张师傅介绍:“这里是密云区春节景观布置的重要节点,施工方方面面要保障质量,保障安全。”
北京市密云区施工人员正在进行2023年春节景观布置(密云区供图)
和张师傅一样的施工人员共75名,他们在做好前期材料筹备的基础上,分别对密云区鼓楼东西大街、鼓楼南北大街、滨河路、街心公园,净水瓶、天女散花雕塑等节点进行框架及灯饰安装、景观灯接电等工作。
据介绍,密云城区春节景观布置工作已于2022年12月30日全面启动,景观布置设计围绕“一横两纵,十三节点”,从密云的“自然和山水、科技和产业、民俗和传统、历史和人文、国潮和时尚”五个方面进行布置。
同时,春节景观布置工作吸收往年经验,利用旧有设备和管线,在旧有基础上推陈出新。同时在民俗传统基础上融入时代特色、人文产业和现代时尚等元素,给广大群众带来一个祥和、热闹、愉悦的新春佳节。
北京市密云区2023年春节景观正在进行布置安装工作(密云区供图)
目前,密云区春节景观布置工作已完成75%,余下工程正有条不紊地进行,整体工程将于1月14日前完成,小年夜正式亮灯。
特斯拉“以价换量”能玩多久******
特斯拉创下“史低”的降价连续剧还在更新。1月10日,“宣布降价后特斯拉中国3天获得3万辆汽车订单”的消息传得沸沸扬扬,当晚,特斯拉中国回应媒体表示,对相关传闻不予置评,“我们没有公布过这方面数据”。
1月6日,特斯拉国产车型全系降价,此番操作距离特斯拉上一次降价仅两个多月,期间还掺杂了两次以补贴等形式出现的促销举措。
降价来得突然,网友调侃,特斯拉车主仿佛变成了“移动的韭菜”。矛盾累积升级,一边降价,一边维权。
新能源汽车市场内卷,特斯拉降价基于自身的商业选择。以价换量增强竞争,在市场上得到积极反馈理所当然。特斯拉方面也给出合理的解释,坚持以成本定价。
此时的特斯拉,有人对它疯狂骂街,自然就有人心动上车。张艺谋曾说,他感谢那些骂他电影难看的人,至少这些人愿意为他的电影买单。
愿意买单的人会越来越多,还是越来越少?这是特斯拉享受到市场积极反馈的后顾之忧。特斯拉进入中国市场曾被寄予厚望,无论特斯拉对自己的定位如何调整,服务好消费者的基本商业诉求不会变。
因此,频繁地一降再降,让车主们心里不是滋味需要被体察。路人围观特斯拉前后几次的降价风波,常常对此抱以同情,何况众多车主自己。
不少消费者维权指向降价,毫无预兆以及销售人员“年后没有国补”“现在买最划算”“短期内应该不会再降价”等话术让他们成为“韭菜”。
绕过经销商的直营模式,被视为特斯拉直接让利于消费者的绝佳利器。砍掉中间商,不是销售人员亲自下场赚差价。
做生意讲“信”更讲“誉”。抛开成本与售价问题不谈,近年来特斯拉负面新闻缠身,“刹车风波”屡见不鲜,良好的消费者沟通及售后服务都要得到重视。
一边是科技、高端等标签的加持,另一边是一浪接一浪的舆论危机,特斯拉似乎变成了新能源汽车里的“另一派”,始终有个性,也始终有争议。
价格可以一降再降,但品牌信用、美誉度不能。降价会让更多消费者蠢蠢欲动,让更多竞争对手感到压力,但车企做的不是“一锤子买卖”。
时移世易,中国市场在变,特斯拉所面临的消费者也在变。消费者在市场中有更多选择,意味着特斯拉要在降价之外,提供更多选项。
听听消费者的声音,没什么坏处。直面问题,回应关切也不是什么难事。好生意要“瞻前顾后”,卖车规范、保价制度、售后服务缺一不可。
(文图:赵筱尘 巫邓炎)